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趕進度,控成本 波音飛機安全隱患折射企業文化

時間:2019-11-08 13:22來源:金羊網 作者:中國航空

 

據英國廣播公司(BBC)報道,在波音737 Max陷入信任危機,波音737NG型飛機因發現裂紋而停飛時,波音787夢幻客機也被指存在安全隱患。

近日,一位波音退休工程師巴奈特實名舉報,787夢幻客機的供氧系統有缺陷,一旦遇到機艙突然減壓的情況,系統可能不工作。巴奈特認為,他發現的問題折射出波音的企業文化,管理層只重進度和降低成本,不關心安全質量。

對此,波音公司堅決否認,稱所有的波音飛機都符合最高安全和質量標準。

當地時間2019年4月3日,美國西雅圖,波音公司董事長、總裁兼首席執行官丹尼斯·米倫伯格與波音試飛員一道,參加了一次驗證MCAS軟件升級的測試飛行。

“趕進度、控成本”

約翰·巴奈特(John Barnett)2017年因健康原因退休前曾在波音公司工作了32年,最后7年在南卡羅來納州北查爾斯頓波音飛機制造廠,負責質量控制。

他說,測試結果顯示,多達四分之一的供氧系統有缺疵,這些質量有問題的部件是在一個波音工廠的生產線上安裝的,而且是在知情的情況下安裝的。

目前,世界上最先進的波音787夢幻客機由兩家波音工廠總裝,其中一家是巴奈特曾就職的北查爾斯頓波音工廠。

巴奈特告訴BBC記者西奧·萊格特(Theo Leggett),他2016年發現部分應急氧氣系統有問題,氧氣瓶在需要的時候不釋放氧氣。作為質量控制經理,他安排了一次測試,由波音公司的研發部門對300套機艙乘客應急氧氣系統進行模擬檢測,結果發現25%不達標。

他向公司高層提出了這個問題,但沒有得到回應,于是在2017年向聯邦航空管理局(FAA)投訴無果;FAA稱,波音公司表示“已經在著手解決這個問題”。

波音承認,承包商提供的部分氧氣瓶有問題,都已經從生產線上撤下來,公司也已經在跟供應商交涉。

波音公司還表示,波音飛機上的每一個應急氧氣系統在飛機交貨前都經過多次測試,通不過的都得更換。

現年57歲的巴奈特正在跟波音公司打官司,指控公司詆毀品格、阻撓事業,最終導致他退休。公司反駁說,巴奈特早有計劃退休,而且最后也是自愿退休,公司“沒有對巴奈特先生繼續從事他自己選擇的職業的能力產生任何負面影響”。

波音還指出,公司鼓勵員工表達意見、報告隱患。

當地時間3月27日,美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。

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